本田公开全固态电池示范生产线，迈向新能源技术前沿
本田公司近日在其位于栃木县的技术研究所内，首次向公众展示了其自主研发的全固态电池示范生产线。这条生产线的主要功能在于验证全固态电池的量产流程及电芯规格，标志着本田在新能源汽车技术领域迈出了重要一步。
据本田研发主管Keiji Otsu介绍，该示范生产线预计将在2025年1月正式投入使用。本田计划利用这条生产线，逐步推进全固态电池的量产进程，并预计在2030年实现全固态电池在电动汽车上的广泛应用。这种新型电池的续航里程将比现有锂离子电池提高一倍，到2040年，续航里程更有望提升至2.5倍。
一旦全固态电池技术成熟并应用于本田的电动汽车，预计2029年，本田电动汽车的一次充电续航里程将达到约966公里（约550英里），这将极大地提升电动汽车的实用性和市场竞争力。然而，目前固态电池的成本仍然较高，约占整车成本的30%。为此，本田设定了明确的目标：在2030年前将全固态电池的成本降低25%，并在2040年进一步降低40%。
本田表示，新的固态电池技术不仅将应用于电动汽车，还将在未来逐步扩展到摩托车和飞机等领域。本田还透露，他们愿意将工厂生产的固态电池出售给其他汽车品牌，以推动电动汽车技术的普及和发展，让更多消费者能够享受到电动汽车带来的便捷和环保。
本田的这一举措不仅展示了其在新能源汽车技术领域的领先地位，也体现了其对未来可持续发展的坚定承诺。随着全固态电池技术的不断成熟和应用，本田有望在全球新能源汽车市场中占据更加重要的位置。
