随着新能源汽车的日益普及,车主们在维修过程中遭遇的困境逐渐显现。重庆地区就有车主反映,更换尾灯和机油机滤的费用远高于市场平均水平。
这一现象背后的主要原因在于,新能源汽车的维保主要依赖整车厂,而“三电”系统的核心技术尚未对外开放,导致传统汽修店难以获得维修授权。
为解决此问题,相关部门和行业协会需提前规划,推动车企间合作,扩大零部件标准化生产,并增加维修网点。
同时,新能源车企与保险公司、零部件供应商的合作也是降低维修成本的有效途径。对家庭自用车和网约车进行适当区分,也有助于缓解这一问题。
随着新能源汽车的日益普及,车主们在维修过程中遭遇的困境逐渐显现。重庆地区就有车主反映,更换尾灯和机油机滤的费用远高于市场平均水平。
这一现象背后的主要原因在于,新能源汽车的维保主要依赖整车厂,而“三电”系统的核心技术尚未对外开放,导致传统汽修店难以获得维修授权。
为解决此问题,相关部门和行业协会需提前规划,推动车企间合作,扩大零部件标准化生产,并增加维修网点。
同时,新能源车企与保险公司、零部件供应商的合作也是降低维修成本的有效途径。对家庭自用车和网约车进行适当区分,也有助于缓解这一问题。